Autodesk Alias 2027：AI 工作流程和混合建模

ChampionXperience 团队

2026年6月19日阅读时间：5分钟

厌倦了苦等数周才能知道你的创意汽车概念是否真的可行？创意设计与工程可行性之间的鸿沟一直是汽车开发的最大瓶颈。在最近于达姆施塔特举行的AIF26 设计工作室主题演讲中， Autodesk提出了一个大胆的愿景，旨在彻底弥合这一鸿沟。

本次活动的核心主题很简单： “速度与信心并重”。 正如 Marek Trawny所解释的那样，缩短车辆开发周期绝不能以牺牲设计质量为代价。通过将预测性人工智能、混合建模和开放式自动化直接嵌入 Alias 2027 和 VRED 2027，设计师现在可以在创纪录的时间内构建出可用于生产的几何模型。

加速概念设计：从草图到网格

从粗略的二维草图到三维模型的转变，往往是创意灵感停滞不前的地方。产品经理Timo Gmeiner演示了新工具如何在高速迭代的同时保持设计的连贯性和比例。借助Alias中的“绘制图层”功能，设计师可以直接在工作区内标记和迭代草图。

这时，全新的AI插件就派上了用场。 “概念助手” 充当 intel生成器，将标记好的草图转换为逼真的图像，并在几秒钟内生成一致的多角度视图。接下来， “形态浏览器”插件 将这些对齐的视图转换为3D网格，以便进行后续的细分建模。为了防止AI生成的漂移导致比例变形， “变形绑定”插件 能够保持几何体的精确性，而“别名拓扑重构”插件中的全新区域选择器则可将网格到细分的工作流程速度提升高达10倍。

混合建模：连接 SubD 和 NURBS

Alias 2027的真正魅力在于其混合建模功能。高级产品经理Brandon Tasker重点介绍了该软件如何让设计师以SubD （细分）建模的速度探索各种形状，同时输出工程所需的高质量NURBS曲面。

可变折痕功能是一大亮点，它允许建模人员通过滑动数值来无损地调整边缘半径。过去需要数小时手动重建才能完成的操作，现在只需几秒钟即可完成，并输出干净的NURBS曲面。此外，曲面合并功能使设计人员能够直接在实时细分曲面(SubD)几何体上构建生产级NURBS曲面，确保最终的工程曲面能够随着创意设计的演进而动态更新。

自动化繁琐工作：Python API 和 Autodesk Assistant

AIF26上最引人瞩目的发布或许要数Alias平台通过全新的Python API开放了。以往，该 API 的使用较为复杂，但如今全新的 Python 接口（目前已推出技术预览版）让每个工作室都能轻松实现自动化。

设计师现在可以自动执行繁琐的数据准备任务，例如重构混乱的默认图层、统一曲面法线，或在几秒钟内完成整个数据集的拼接和网格划分。对于不编写代码的用户， Autodesk 助手 也为日常设计师带来了同样的强大功能。只需向助手发出 “将所有曲线移动到新图层” 或 “拼接每个着色器的曲面” 的指令，该工具即可通过 API 立即执行命令。

互动式评论和实时数字孪生

决策塑造项目，而 VRED 2027 旨在通过高保真可视化加速这些决策。高级产品经理 Lukas Fäth 展示了一套人工智能增强的可视化技术栈，其中包括 图像辅助、 资产辅助和 视频辅助功能，它们能够以远低于传统方式所需的时间生成沉浸式 3D 环境和动态图形。通过集成 高斯喷溅，利益相关者可以戴上头显，直接置身于逼真的场景之中。

对这些数字孪生模型的评审也已完全实现协作。VRED现在支持免费的Apple Vision Pro应用，使设计团队、高管和工程师能够从世界任何地方加入同一个同步虚拟房间。实时物理模拟甚至允许评审人员直接在 VR 评审会话中测试功能机制，例如打开车门或引擎盖。

NavPack：将工程仿真引入上游

以往，空气动力学和性能方面的反馈往往在设计周期后期才出现，常常迫使设计人员在美学上做出令人不快的妥协。高级产品经理 Jakob Lohse 推出了 NavPack，这是一款预测性人工智能设计插件，可将类似仿真的反馈直接引入早期设计阶段。

NavPack利用基于实际仿真数据训练的人工智能，在设计师雕刻NURBS或SubD模型时提供实时空气动力学反馈。为确保可靠性，该插件内置可信度检查功能，甚至可以建议几何体变化以优化阻力，同时保持原始设计意图。

工作流程对比：传统工作流程与 Autodesk 2027 工作流程

为了了解这些进步如何重新定义工作室的工作流程，让我们来看看主要区别：

工作流程阶段	传统汽车设计	Autodesk Alias 和 VRED 2027 工作流程
草图到三维网格	耗时数周，手动将 2D 草图重建为 3D 网格。.	Concept Assist 和 Form Explorer 可在几分钟内生成 3D 网格。.
边缘调整	对 NURBS 曲面进行破坏性重建以改变边缘半径。.	实时进行无损可变褶皱调整。.
数据准备与分层	耗费数小时进行手动文件清理、图层整理和拼接。.	通过 Python API 和Autodesk Assistant 实现自动化。.
空气动力学测试	后期工程交接导致设计返工。.	使用NavPack预测AI插件进行上游实时反馈。.
协作评审	带有延迟反馈的实物模型或静态演示。.	通过 Apple Vision Pro 和 VRED 实现沉浸式多设备数字孪生。.