Les véhicules électriques modernes s'appuient sur des systèmes de gestion thermique de plus en plus complexes pour optimiser les performances de la batterie, la vitesse de charge et le confort des passagers. L'évolution constante de ces modèles de simulation rend la validation manuelle de chaque mise à jour fastidieuse et source d'erreurs. Cet article présente la manière dont Simcenter Amesim 2604 et son gestionnaire d'exécution des tests (TEM) automatisent la validation des modèles thermiques des véhicules électriques, permettant ainsi aux équipes d'ingénierie de réduire le temps de test, d'améliorer la précision et d'accélérer le développement.

Le goulot d'étranglement dans la validation de la gestion thermique des véhicules électriques

Avez-vous déjà passé des heures à scruter deux courbes de température superposées, à plisser les yeux pour vérifier si votre dernier modèle de simulation 1D correspondait à vos données expérimentales ? Si vous concevez des circuits de refroidissement, des systèmes de gestion thermique des batteries ou des réseaux de climatisation pour véhicules électriques, vous connaissez bien cette frustration. La gestion thermique des véhicules électriques est incroyablement complexe : il s’agit d’équilibrer simultanément la durée de vie des batteries, le confort de l’habitacle et les contraintes thermiques liées à la recharge rapide.

À mesure que ces modèles de simulation se développent, leur validation manuelle devient un goulot d'étranglement majeur. Chaque fois qu'une bibliothèque est mise à jour, qu'un paramètre est modifié ou qu'une nouvelle version logicielle est publiée, les ingénieurs doivent revérifier leurs modèles. Ce processus fastidieux ralentit le développement et introduit des erreurs humaines. Heureusement, Siemens a mis au point une solution révolutionnaire pour automatiser ce processus.

Pourquoi l’évaluation manuelle à l’œil nu ne suffit plus

Traditionnellement, la validation des modèles repose sur une inspection visuelle. Un ingénieur compare les résultats de la simulation aux données d'essais expérimentaux, examine les courbes et émet un avis subjectif. Si cette méthode peut convenir à un circuit de refroidissement simple, elle devient rapidement inadaptée aux architectures complexes des véhicules électriques modernes.

Les modèles thermiques modernes des véhicules électriques intègrent des centaines de variables, des cycles de conduite transitoires et des interactions multidomaines. Se fier à des vérifications visuelles est non seulement lent, mais aussi difficilement extensible. Avec cinquante cas de test différents à exécuter sur de multiples configurations de véhicules, la validation manuelle devient une tâche impossible à gérer. Les équipes d'ingénierie ont besoin d'une méthodologie reproductible, objective et automatisée pour garantir l'intégrité du modèle à chaque itération.

Présentation du gestionnaire d'exécution des tests (TEM) dans Simcenter Amesim 2604

Pour résoudre ce problème de validation, Siemens propose Test Execution Manager (TEM), un module complémentaire gratuit pour Simcenter Amesim. Initialement conçu pour simplifier les tests de non-régression, TEM a bénéficié d'améliorations majeures dans la dernière de Simcenter Amesim, la version 2604 .

Dans cette dernière version, TEM peut désormais s'exécuter en tant que service de la barre d'état système Windows, permettant ainsi une exécution en arrière-plan et une automatisation transparente. Plus important encore, Simcenter Amesim 2604 introduit la comparaison directe avec les résultats des séries temporelles précédentes, simplifiant considérablement les tests de régression lors des mises à jour logicielles. Vous pouvez ainsi vérifier instantanément que la mise à niveau de votre logiciel ou la modification de vos bibliothèques personnalisées n'a pas affecté vos modèles existants.

Définir des indicateurs clés de performance objectifs plutôt que des contrôles subjectifs

La philosophie fondamentale de la TEM consiste à remplacer la validation visuelle subjective par des indicateurs clés de performance (KPI) quantifiables et des critères de réussite/échec stricts. Au lieu de se contenter de dire « les courbes semblent suffisamment proches », les ingénieurs définissent des limites mathématiques précises. Par exemple, un modèle de système de refroidissement de véhicule électrique peut être programmé pour réussir la validation uniquement si :

• L'erreur absolue de température à la fin d'un cycle de conduite est inférieure à 0,1°C.
• La somme cumulée des erreurs sur l'ensemble du cycle transitoire reste inférieure à 1,0 °C.
• Les niveaux de pression de pointe ne dépassent pas un seuil de sécurité spécifique (par exemple, 2,5 bar).

En établissant ces critères de référence stricts, vous créez un système de contrôle numérique. Si une modification quelconque fait sortir le comportement du modèle de ces limites de tolérance, la suite de tests le signale immédiatement.

Explication du flux de travail de validation automatisée

La mise en place d'une validation automatisée avec la MET est un processus structuré, étape par étape, conçu pour s'intégrer naturellement à votre flux de travail d'ingénierie existant :

1. Configuration de l'environnement

Vous commencez par configurer votre modèle système dans l'interface familière de Simcenter Amesim . TEM analyse automatiquement votre modèle, identifiant les variables et paramètres de post-traitement prêts à être utilisés comme critères de validation.

2. Définir les critères de réussite/échec

Ensuite, vous définissez vos indicateurs clés de performance (KPI) cibles. Vous pouvez configurer des tolérances absolues, des limites d'erreur cumulées ou comparer directement les exécutions actuelles aux données de séries chronologiques historiques afin de garantir la cohérence entre les versions du modèle.

3. Exécution automatisée des tests

TEM prend en charge les tâches les plus complexes. Il exécute automatiquement des simulations individuelles ou des lots de suites de tests. Fonctionnant en arrière-plan comme un service système, il vous permet de vous consacrer à d'autres tâches pendant la validation de vos modèles.

4. Rapports complets

Une fois l'exécution terminée, TEM regroupe les résultats dans un rapport clair et unifié. Ce rapport indique les tests réussis, ceux qui ont échoué et l'ampleur exacte des écarts, ce qui vous permet de résoudre rapidement les problèmes liés au modèle.

Comparaison entre la validation manuelle et la validation automatisée

Pour bien comprendre l'impact considérable de l'intégration de la microscopie électronique en transmission (MET) dans votre cycle de développement de véhicules électriques, examinons comment elle se compare aux méthodes de validation traditionnelles :

Intégration Git et pipelines CI/CD

Pour les équipes d'ingénierie modernes, les modèles système sont des outils collaboratifs essentiels. TEM s'intègre directement à Simcenter Client pour Git, créant ainsi un environnement de développement robuste et versionné. Lorsqu'un ingénieur développe une nouvelle branche (par exemple, une conception optimisée de plaque de refroidissement de batterie), TEM peut exécuter automatiquement la suite de validation prédéfinie avant la fusion de la branche dans le dépôt principal.

Si le modèle satisfait à tous les critères KPI, la fusion se déroule sans problème. En cas d'échec, le système signale la branche, évitant ainsi que des modèles défectueux ou non vérifiés ne polluent la bibliothèque partagée de l'équipe. De plus, grâce à sa compatibilité avec l'exécution en ligne de commande et l'intégration d'API, TEM s'intègre parfaitement aux pipelines d'intégration continue et de déploiement continu (CI/CD) des entreprises.

En abandonnant les contrôles manuels et en adoptant la validation automatisée, les équipes d'ingénierie peuvent maintenir l'intégrité complète du modèle, éliminer les goulots d'étranglement et accélérer en toute confiance leurs cycles de développement de véhicules électriques.

Comment votre équipe d'ingénierie gère-t-elle actuellement la validation des modèles de simulation et les tests de régression ? Faites-nous part de votre expérience dans les commentaires ci-dessous ou abonnez-vous à notre newsletter pour ne manquer aucun de nos prochains articles sur l'utilisation optimale des fonctionnalités de recherche Git pour une réutilisation efficace des modèles !

Ce guide s'appuie sur les informations publiées sur le blog officiel de Siemens Simcenter.

• Auteur
• Articles récents

Équipe ChampionXperience

Responsable du contenu chez ChampionXperience

Partage d'informations, de tutoriels et d'actualités du secteur sur les technologies de CAO, de simulation, d'ingénierie et de transformation numérique.

Derniers articles de ChampionXperience l'équipe (voir tous)

• Simcenter Amesim 2604 : Automatisation de la validation thermique des véhicules électriques - 5 juillet 2026
• Autodesk Vault 2026 PDM : Cessez de perdre des heures avec des données CAO perdues - 3 juillet 2026
• Nouveautés de SOLIDWORKS Simulation R2026x FD03 ? – 2 juillet 2026